GEM'BUS : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
Chiffre d'affaires 202517,1 M€+8 % vs 2024
EBE 20251,9 M€+63 % vs 2024
Résultat net 20251,1 M€+34 % vs 2024
GEM'BUS est une entreprise française
créée il y a 17 ans,
spécialisée dans le secteur Transports urbains et suburbains de voyageurs.
Basée à SAINT-JULIEN-EN-GENEVOIS (74160),
cette société de catégorie GE
affiche en 2025 un chiffre d'affaires de 17,1 M€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
En bref (2025) :
chiffre d'affaires 17,1 M€, EBE 1,9 M€ (11.3 % du CA), résultat net 1,1 M€.
Au bilan 2024 : capitaux propres 1,2 M€, dettes financières 1,2 M€, trésorerie 689€.
Aucun signal de fragilité majeur : rentabilité positive et structure financière équilibrée.
En synthèse, GEM'BUS conjugue une activité en croissance et une rentabilité positive. Sa structure financière est fragile, avec un endettement supérieur aux normes du secteur — un point à surveiller.
En 2025, GEM'BUS réalise un chiffre d'affaires de 17,1 M€. Sur la période 2021-2025, l'entreprise affiche une croissance soutenue avec un TCAM (taux de croissance annuel moyen) de +28,7%. Vs 2024 : +8%. Après déduction des consommations (1,8 M€), la marge brute s'établit à 15,3 M€, soit un taux de 89%. Ce ratio mesure la capacité à dégager de la valeur sur l'activité commerciale. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint 1,9 M€, représentant 11,3% du CA. Effet ciseau positif : la marge EBE progresse de +3,8 pts, signe d'une amélioration de l'efficacité opérationnelle. Comparé à son secteur, ce ratio place l'entreprise parmi les mieux positionnées (médiane sectorielle : 3,3%). In fine, le résultat net (= EBIT +/- résultat financier +/- exceptionnel - IS) ressort à 1,1 M€, soit 6,1% du CA. Ce bénéfice pourra être mis en réserve ou distribué aux actionnaires.
Chiffre d'affaires (2025)
?
Chiffre d'affaires
Définition
Montant total des ventes de biens et services réalisés par l'entreprise.
Formule
Ventes de marchandises + Production vendue
17 090 683 €
Marge brute (2025)
?
Marge brute
Définition
Différence entre le CA et le coût d'achat des marchandises vendues.
Formule
CA - Achats consommés
15 263 871 €
EBE (2025)
?
Excédent Brut d'Exploitation
Définition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formule
Valeur ajoutée - Charges de personnel - Impôts et taxes
Interprétation
Positif = activité rentable
1 938 859 €
Résultat d'exploitation (2025)
?
EBIT (Résultat d'exploitation)
Définition
Résultat opérationnel, incluant les amortissements et provisions.
Formule
EBE - Dotations aux amortissements et provisions + Reprises
1 790 287 €
Résultat net (2025)
?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices
1 050 163 €
Marge EBE (2025)
?
Marge EBE
Définition
Mesure la rentabilité opérationnelle de l'entreprise.
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
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Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Bilan Actif
Chargement des données...
Poste
Brut
Amort.
Net
%
Évolution
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Poste
Exercice
%
Évolution
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 98%. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (0,3%) et mérite attention. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 17%. Ce ratio est plus favorable que la médiane du secteur (16,1%). La capacité de remboursement (= Dettes financières / CAF) indique qu'il faudrait 2,1 années de CAF pour rembourser l'ensemble des dettes financières. Ce délai court témoigne d'une excellente soutenabilité de la dette. La CAF représente 8,1% du CA. La CAF (Capacité d'Autofinancement) mesure les ressources générées par l'activité, disponibles pour investir et rembourser les dettes. Comparé à son secteur, ce ratio place l'entreprise parmi les mieux positionnées (médiane sectorielle : 2,4%).
Taux d'endettement (2024)
?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible 50-100% : Modéré > 100% : Élevé
97,9 %
Autonomie financière (2025)
?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
Taux d'endettement
—
0,0 %
—
—
—
—
—
—
97,9 %
—
Autonomie financière
44,3 %
39,5 %
41,9 %
47,1 %
45,1 %
41,3 %
42,9 %
31,9 %
18,7 %
17,4 %
Capacité de remboursement
—
—
—
—
—
—
—
—
2,1 ans
—
CAF sur CA
6,2 %
4,4 %
5,1 %
5,2 %
5,1 %
5,2 %
7,8 %
4,8 %
3,6 %
8,1 %
Positionnement sectoriel
Taux d'endettement
97,9%2024
Q1: 0,0%
Méd: 0,3%
Q3: 19,0%
À surveiller
En 2024, le taux d'endettement de GEM'BUS (97,9%) fait partie des 25 % les plus élevés du secteur. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un ratio élevé peut indiquer une dépendance excessive aux financements externes.
Autonomie financière
17,4%2025
Q1: 7,4%
Méd: 16,1%
Q3: 27,5%
Bon31,9 % → 17,4 % depuis 2023
En 2025, l'autonomie financière de GEM'BUS (17,4%) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 1,18. Ce ratio est légèrement moins favorable que la médiane du secteur (1,3).
Ratio de liquidité (2025)
?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon 1-1.5 : Correct < 1 : Risque de liquidité
1,18
Évolution des indicateurs de liquidité GEM'BUS
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicateur
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
Ratio de liquidité
1,91
1,79
1,86
2,09
2,10
1,96
1,99
1,56
1,61
1,18
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidité
1,182025
Q1: 1,04
Méd: 1,26
Q3: 1,64
Moyen1,6 → 1,2 depuis 2023
En 2025, le ratio de liquidité de GEM'BUS (1,18) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 208 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 41 jours. L'écart de 167 jours signifie que l'entreprise finance ses clients pendant plus d'un mois avant d'être elle-même payée par rapport au paiement des fournisseurs. Cela pèse sur la trésorerie. La rotation des stocks est de 6 jours (= Stock moyen / Coût d'achat x 360). Rotation rapide, signe d'une bonne gestion des approvisionnements. Au global, le BFR représente 55 jours de CA, soit 2,6 M€ à financer en permanence. Entre 2022 et 2025, le BFR s'est amélioré de 27 jours de CA, libérant de la trésorerie.
BFR d'Exploitation (2025)
?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée Positif = besoin à financer
2 595 220 €
Crédit Clients (2025)
?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon 45-60j : Moyen > 60j : Long
208 j
Crédit Fournisseurs (2025)
?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie
41 j
Rotation des stocks (2025)
?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide
6 j
BFR en jours de CA (2025)
?
BFR en jours de CA
Définition
Exprime le BFR d'exploitation en nombre de jours de chiffre d'affaires.
Formule
(BFR exploitation / CA) x 360
Interprétation
Plus le nombre de jours est faible, meilleure est la gestion du BFR
55 j
Évolution du BFR et des délais GEM'BUS
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
BFR d'exploitation
809 168 €
1 099 041 €
1 415 791 €
1 401 228 €
1 385 293 €
1 248 161 €
1 556 138 €
1 746 656 €
2 440 543 €
2 595 220 €
Rotation des stocks (jours)
1 j
1 j
1 j
0 j
2 j
5 j
5 j
4 j
6 j
6 j
Crédit clients (jours)
31 j
2 j
24 j
19 j
35 j
26 j
53 j
105 j
92 j
208 j
Crédit fournisseurs (jours)
49 j
53 j
57 j
39 j
39 j
31 j
41 j
66 j
38 j
41 j
Positionnement de GEM'BUS dans son secteur
Comparaison avec le secteur Transports urbains et suburbains de voyageurs
Estimation de Valorisation
Sur la base de 206 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires
(toutes années),
la valeur de GEM'BUS est estimée à
7 296 439 €
(fourchette 3 213 892€ - 13 819 454€).
Avec un EBE de 1 938 859€, le multiple sectoriel de 4.2x est appliqué.
Le ratio prix/CA s'établit à 0.48x
(valorisation conservative).
Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché.
Valeur d'entreprise estimée2025
206 transactions
3213k€7296k€13819k€
7 296 439 €Fourchette: 3 213 892€ - 13 819 454€
NAF 4 all-time
Agrégé au niveau sous-classe NAF
Détail par méthode de valorisation
Ajustez les pondérations selon votre analyse
Multiple EBE50%
1 938 859 €×4.2x
Estimation8 161 531 €
3 899 556€ - 15 266 606€
Multiple CA30%
17 090 683 €×0.48x
Estimation8 236 080 €
3 284 525€ - 14 636 890€
Multiple RN20%
1 050 163 €×3.5x
Estimation3 724 250 €
1 393 784€ - 8 975 422€
Évolution de la Valorisation
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
Comment est calculée cette estimation ?
Cette estimation est basée sur l'analyse de 206 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.
Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.
Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).
Entreprises similaires (Transports urbains et suburbains de voyageurs)
Comparez GEM'BUS avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:
Le chiffre d'affaires de GEM'BUS en 2025 est de 17,1 M€.
GEM'BUS est-elle rentable ?
Oui, GEM'BUS generated a net profit of 1,1 M€ en 2025.
Où se situe le siège de GEM'BUS ?
Le siège de GEM'BUS est situé à SAINT-JULIEN-EN-GENEVOIS (74160), dans le département Haute-Savoie.
Où trouver la liasse fiscale de GEM'BUS ?
La liasse fiscale de GEM'BUS est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce GEM'BUS ?
GEM'BUS exerce dans le secteur Transports urbains et suburbains de voyageurs (code NAF 49.31Z). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.