AIRBUS DS SLC : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
Chiffre d'affaires 2025146,6 M€+4 % vs 2024
EBE 2025-21,1 M€
Résultat net 2025-15,4 M€
AIRBUS DS SLC est une entreprise française
créée il y a 16 ans,
spécialisée dans le secteur Autres activités de télécommunication .
Basée à ELANCOURT (78990),
cette société de catégorie GE
affiche en 2025 un chiffre d'affaires de 146,6 M€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
En bref (2025) :
chiffre d'affaires 146,6 M€, EBE -21,1 M€ (-14.4 % du CA), résultat net -15,4 M€.
Au bilan 2024 : capitaux propres 25,0 M€, dettes financières 25,4 M€, trésorerie 10,8 M€.
Signal structurel : exploitation déficitaire (EBE négatif).
En synthèse, AIRBUS DS SLC est actuellement déficitaire, ce qui pèse sur ses comptes. Sa structure financière est fragile, avec un endettement supérieur aux normes du secteur — un point à surveiller.
Historique financier · montants en k€
Historique financier - AIRBUS DS SLC (SIREN 523940971) · montants en milliers d'euros (k€)
En 2025, AIRBUS DS SLC réalise un chiffre d'affaires de 146,6 M€. Le CA évolue positivement sur 10 ans (TCAM : +3,1%). Vs 2024 : +4%. Après déduction des consommations (33,0 M€), la marge brute s'établit à 113,6 M€, soit un taux de 78%. Ce ratio mesure la capacité à dégager de la valeur sur l'activité commerciale. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint -21,1 M€, représentant -14,4% du CA. L'EBE négatif signifie que l'exploitation ne couvre pas les charges courantes : situation préoccupante. Le résultat net est déficitaire à -15,4 M€ (-10,5% du CA), ce qui impactera les capitaux propres.
Chiffre d'affaires (2025)
?
Chiffre d'affaires
Définition
Montant total des ventes de biens et services réalisés par l'entreprise.
Formule
Ventes de marchandises + Production vendue
146 586 868 €
Marge brute (2025)
?
Marge brute
Définition
Différence entre le CA et le coût d'achat des marchandises vendues.
Formule
CA - Achats consommés
113 613 560 €
EBE (2025)
?
Excédent Brut d'Exploitation
Définition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formule
Valeur ajoutée - Charges de personnel - Impôts et taxes
Interprétation
Positif = activité rentable
-21 075 356 €
Résultat d'exploitation (2025)
?
EBIT (Résultat d'exploitation)
Définition
Résultat opérationnel, incluant les amortissements et provisions.
Formule
EBE - Dotations aux amortissements et provisions + Reprises
-16 784 603 €
Résultat net (2025)
?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices
-15 410 502 €
Marge EBE (2025)
?
Marge EBE
Définition
Mesure la rentabilité opérationnelle de l'entreprise.
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
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Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Bilan Actif
Chargement des données...
Poste
Brut
Amort.
Net
%
Évolution
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Poste
Exercice
%
Évolution
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 272%. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (5,2%) et mérite attention. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 8%. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (27,8%) et mérite attention.
Taux d'endettement (2025)
?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible 50-100% : Modéré > 100% : Élevé
272,5 %
Autonomie financière (2025)
?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Évolution des indicateurs de solvabilité AIRBUS DS SLC
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
Taux d'endettement
1,9 %
5,3 %
15,3 %
12,6 %
22,3 %
15,6 %
2,4 %
0,4 %
100,8 %
272,5 %
Autonomie financière
34,6 %
30,5 %
12,9 %
14,7 %
23,2 %
32,3 %
32,0 %
22,7 %
17,1 %
7,8 %
Capacité de remboursement
0,1 ans
0,5 ans
0,3 ans
0,6 ans
0,4 ans
0,7 ans
-2,0 ans
-0,0 ans
-3,6 ans
-1,8 ans
CAF sur CA
14,2 %
4,9 %
7,4 %
3,9 %
16,1 %
9,3 %
-0,4 %
-6,6 %
-5,0 %
-9,9 %
Positionnement sectoriel
Taux d'endettement
272,5%2025
Q1: 0,0%
Méd: 5,2%
Q3: 46,7%
À surveiller0,4 % → 272,5 % depuis 2023
En 2025, le taux d'endettement d'AIRBUS DS SLC (272,5%) fait partie des 25 % les plus élevés du secteur. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un ratio élevé peut indiquer une dépendance excessive aux financements externes.
Autonomie financière
7,8%2025
Q1: 12,3%
Méd: 27,8%
Q3: 50,8%
À surveiller22,7 % → 7,8 % depuis 2023
En 2025, l'autonomie financière d'AIRBUS DS SLC (7,8%) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une autonomie faible peut limiter la capacité d'investissement et augmenter la vulnérabilité.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 1,79. Ce ratio est légèrement moins favorable que la médiane du secteur (1,8).
Ratio de liquidité (2025)
?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon 1-1.5 : Correct < 1 : Risque de liquidité
1,79
Évolution des indicateurs de liquidité AIRBUS DS SLC
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicateur
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
Ratio de liquidité
1,18
1,13
1,16
1,19
1,47
1,63
1,49
1,42
1,77
1,79
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidité
1,792025
Q1: 1,25
Méd: 1,80
Q3: 2,84
Moyen1,4 → 1,8 depuis 2023
En 2025, le ratio de liquidité d'AIRBUS DS SLC (1,79) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 104 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 95 jours. L'entreprise doit financer 9 jours de décalage entre ses encaissements et décaissements. La rotation des stocks est de 117 jours (= Stock moyen / Coût d'achat x 360). Ce niveau élevé immobilise de la trésorerie et génère potentiellement un risque d'obsolescence. Au global, le BFR représente 162 jours de CA, soit 66,1 M€ à financer en permanence. Entre 2022 et 2025, le BFR s'est amélioré de 79 jours de CA, libérant de la trésorerie.
BFR d'Exploitation (2025)
?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée Positif = besoin à financer
66 112 143 €
Crédit Clients (2025)
?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon 45-60j : Moyen > 60j : Long
104 j
Crédit Fournisseurs (2025)
?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie
95 j
Rotation des stocks (2025)
?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide
117 j
BFR en jours de CA (2025)
?
BFR en jours de CA
Définition
Exprime le BFR d'exploitation en nombre de jours de chiffre d'affaires.
Formule
(BFR exploitation / CA) x 360
Interprétation
Plus le nombre de jours est faible, meilleure est la gestion du BFR
162 j
Évolution du BFR et des délais AIRBUS DS SLC
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
BFR d'exploitation
63 991 183 €
52 872 506 €
78 381 930 €
64 762 644 €
84 124 478 €
110 158 914 €
89 932 666 €
79 413 232 €
85 806 591 €
66 112 143 €
Rotation des stocks (jours)
71 j
117 j
145 j
148 j
158 j
211 j
207 j
121 j
142 j
117 j
Crédit clients (jours)
229 j
179 j
164 j
134 j
120 j
102 j
83 j
114 j
122 j
104 j
Crédit fournisseurs (jours)
139 j
126 j
167 j
142 j
171 j
275 j
218 j
182 j
151 j
95 j
Positionnement de AIRBUS DS SLC dans son secteur
Comparaison avec le secteur Autres activités de télécommunication
Entreprises similaires (Autres activités de télécommunication )
Comparez AIRBUS DS SLC avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:
Le chiffre d'affaires de AIRBUS DS SLC en 2025 est de 146,6 M€.
AIRBUS DS SLC est-elle rentable ?
AIRBUS DS SLC recorded a net loss en 2025.
Où se situe le siège de AIRBUS DS SLC ?
Le siège de AIRBUS DS SLC est situé à ELANCOURT (78990), dans le département Yvelines.
Où trouver la liasse fiscale de AIRBUS DS SLC ?
La liasse fiscale de AIRBUS DS SLC est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce AIRBUS DS SLC ?
AIRBUS DS SLC exerce dans le secteur Autres activités de télécommunication (code NAF 61.90Z). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.